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    土工格室在河道護坡中起到重要作用

    發布日期:2020-04-17 13:19:16瀏覽次數:166
    土工格室是80年代在國際上出現的一種新型土工合成材料。這是一種由G分子聚合物寬條帶經強力焊接而成的三維網狀結構,它伸縮自如,運輸時可縮疊起來,使用時張開,并在格室中填充砂,碎石或泥土等材料,構成具有強大側向限制和大剛度的結構,它可以用來做墊層,提G軟弱地基承載力,也可以鋪設在坡面,構成坡面防護結構,還可以用來建造支擋結構。目前廣泛用于淺層地基處理,坡面防沖和城市大型管道支撐等工程中。是一種很有發展前途的基礎工程構筑材料。

    土工格室廣泛應用在河流、湖泊侵蝕邊坡修復、堤岸保護和水土保持等流域,土工格室能夠提供邊坡和墻體的工程系統,土工格室技術解決了結構工程和生態工程完整且統一的問題。
     
    在地面自然坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤時,路堤基底應挖臺階,臺階寬度不得小于1M時,分期修建或改建公路加寬時,新舊路基填方邊坡的銜接處,應開挖臺階,G等級公路臺階寬度一般為2M,在每層臺階水平面上鋪設土工格室,利用土工格室自身的立面側限加筋效應,更好的解決不均勻沉陷的難題。風沙地區路基應以低路堤為主,填土G度一般不就小于0.3M.由于風沙地區路基修筑的低路基及鐘承載的轉業要求,采用土工格室可以對松散填料起到側限作用,在有限的G度內保障路基具有G的剛度和強度,以承受大型車輛的荷載應力。采用土工格室可以更好的實現臺背加筋的目的,土工格室與填料間可以產生足夠的摩擦力,有效減少路基與構造物間的不均勻的沉降,zui終才能有效緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。

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